Vanaf 1972 tot 1983 zijn ongeveer 760.000 Alfetta’s gebouwd. De Alfetta was de eerste Alfa Romeo productie-auto met het transaxle systeem; dus versnellingsbak en differentieel samengebouwd bij de achteras. Dit moest zorgen voor een optimale gewichtsverdeling en daarmee voor een perfecte wegligging en handling. E.e.a. was geïnspireerd op de constructie van de  158 en 159 monoposto's, waarvan ook de naam Alfetta (de koosnaam voor de 158 en 159) is overgenomen. De achterwielophanging bestaat uit een deDion achteras, met Watt-stangen en een stabilisator. Net als de voorganger van de Alfetta, de Giulia, beschikt de Alfetta over schijfremmen rondom en een vijfbak. De onvolprezen DOHC motor in 1.6, 1.8 en 2.0 uitvoering vonden ook hun plek in de Alfetta. De latere Alfa 75 en Alfa 90 zijn geevolueerd uit de Alfetta. Uiteindelijk werd de 116 serie tot 1992 gebouwd.